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互聯(lián)網(wǎng)+浪潮下 汽車(chē)后市場(chǎng)電商行業(yè)未來(lái)前景分析
發(fā)布時(shí)間：2016-02-16
互聯(lián)網(wǎng)以及移動(dòng)互聯(lián)(2644.63,108.340,4.27%)網(wǎng)的迅速發(fā)展，使得汽車(chē)后市場(chǎng)電子商務(wù)逐漸發(fā)展起來(lái)。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)直接購(gòu)買(mǎi)或者 定制，減少了中間環(huán)節(jié)的消費(fèi);對(duì)于汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，其汽車(chē)后市場(chǎng)品牌推廣力度加大，消費(fèi)者在瀏覽搜索相關(guān)信息過(guò)程中也進(jìn)一步改善了信息不對(duì)稱(chēng)的消費(fèi)情境。前 瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2015-2020年互聯(lián)網(wǎng)對(duì)中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)的機(jī)遇挑戰(zhàn)與應(yīng)對(duì)策略專(zhuān)項(xiàng)咨詢(xún)報(bào)告》指出，目前我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)電商仍處于初級(jí)階段， 未來(lái)行業(yè)前景較好。
目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)后市場(chǎng)大致可分為四類(lèi)電商模式：商城類(lèi)電商、C2B用戶(hù)定制類(lèi)、B2C O2O模式以及B2B2C O2O模式。其中前兩類(lèi)電商模式都需要消費(fèi)者具備相應(yīng)的車(chē)輛或保養(yǎng)知識(shí)。汽車(chē)零部件不同于其他商品，零部件型號(hào)或是相應(yīng)信息的錯(cuò)誤便會(huì)導(dǎo)致貨品出現(xiàn)偏差。
汽車(chē)后市場(chǎng)電商交易規(guī)模分析
從 所獲得的數(shù)據(jù)來(lái)看，2014年途虎養(yǎng)車(chē)網(wǎng)完成銷(xiāo)售額約為3億元，截止2014年末，特維輪在天貓的累計(jì)銷(xiāo)售 額超過(guò)3500萬(wàn)元，這與2014年我國(guó)超7000億元的汽車(chē)后市場(chǎng)規(guī)模相比，所占比重較小，這進(jìn)一步說(shuō)明我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)電商整體交易規(guī)模偏小，仍處于初 級(jí)階段。
與國(guó)外汽車(chē)后市場(chǎng)電商滲透率比較
目前，全球歐洲和北美地區(qū)的汽車(chē)后市場(chǎng)電 商發(fā)展處在世界領(lǐng)頭地位，特別是在輪胎電商領(lǐng)域，目前美國(guó)的替換胎市 場(chǎng)上，21%的輪胎是通過(guò)網(wǎng)上銷(xiāo)售的。另有數(shù)據(jù)顯示，歐洲輪胎通過(guò)電商實(shí)現(xiàn)的銷(xiāo)量，現(xiàn)已占到其總銷(xiāo)量的9%，約為80億美元，占當(dāng)?shù)仄?chē)零部件市場(chǎng)網(wǎng)上銷(xiāo) 售額的10%-15%。據(jù)悉，美國(guó)替換胎市場(chǎng)2013年的網(wǎng)上銷(xiāo)售額，占全部汽車(chē)零部件市場(chǎng)網(wǎng)上銷(xiāo)售額的5%左右，達(dá)到2.3億美元，而且其增長(zhǎng)率高達(dá)每 年30%以上，預(yù)計(jì)到2020年，輪胎可達(dá)到汽車(chē)零部件市場(chǎng)網(wǎng)上銷(xiāo)售額的10%以上。
根據(jù)我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)電商交易規(guī)模和汽車(chē)后市場(chǎng)總規(guī)模來(lái)看，前瞻預(yù)計(jì)當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)電商滲透率不足2%，這與國(guó)外差距甚大。
汽車(chē)后市場(chǎng)電商行業(yè)市場(chǎng)空間測(cè)算
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影響汽車(chē)后市場(chǎng)需求的兩大因素是：汽車(chē)保有量和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)結(jié)構(gòu)。在汽車(chē)保有量方面，到2018年，我國(guó)汽車(chē)保有量將達(dá)到甚至超過(guò)2億輛。在成熟國(guó)家的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中，汽車(chē)后市場(chǎng)的占到50-60%，而我國(guó)目前只占到10%左右，還有很大的提升空間。
前瞻分析認(rèn)為，2015-2020年我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)將保持在10%-15%的市場(chǎng)發(fā)展增速。預(yù)計(jì)到2020年，汽車(chē)后市場(chǎng)的規(guī)模將達(dá)到1.435萬(wàn)億。因此，在當(dāng)前汽車(chē)后市場(chǎng)電商行業(yè)占行業(yè)整體比重較小的情況，未來(lái)成長(zhǎng)空間巨大。
2015-2020年汽車(chē)后市場(chǎng)電商規(guī)模預(yù)測(cè)
目 前，我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)電商處于初級(jí)發(fā)展階段，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)計(jì)，2015-2020年我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)電商市 場(chǎng)規(guī)模將持續(xù)高速增長(zhǎng)，年復(fù)合增長(zhǎng)率保持在40%以上。按照2015年我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)電商行業(yè)占行業(yè)整體市場(chǎng)規(guī)模2%的份額測(cè)算，到2020年，我國(guó)汽車(chē) 后市場(chǎng)電商行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模有望超過(guò)1000億元。
◆ 趨勢(shì)一：傳統(tǒng)企業(yè)電商化經(jīng)營(yíng)進(jìn)程加速
隨著傳統(tǒng)家汽車(chē)后市場(chǎng)企業(yè)營(yíng) 銷(xiāo)成本上升和受到其他平臺(tái)電商的沖擊，傳統(tǒng)汽車(chē)后市場(chǎng)企業(yè)電商化經(jīng)營(yíng)進(jìn)程逐漸加 快。目前汽車(chē)后市場(chǎng)企業(yè)進(jìn)入電商化經(jīng)營(yíng)基本有三種方式：一是自己建立網(wǎng)站，提供更多信息和在線(xiàn)銷(xiāo)售，二是加入平臺(tái)類(lèi)網(wǎng)站，比如天貓等，三是線(xiàn)下和線(xiàn)上結(jié) 合，從而傳統(tǒng)渠道可以在線(xiàn)下傳統(tǒng)渠道的競(jìng)爭(zhēng)中繼續(xù)攻城略地，擊敗線(xiàn)下同類(lèi)，同時(shí)通過(guò)有效的電商防御，贏(yíng)得更多的時(shí)間進(jìn)行商場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的戰(zhàn)略調(diào)整，并在最終的競(jìng) 爭(zhēng)平衡中保留更多的生存空間。
◆ 趨勢(shì)二：平臺(tái)類(lèi)電商和垂直類(lèi)電商將平方秋色
平臺(tái)類(lèi)電商和垂直類(lèi)電商將平方秋色，平臺(tái)類(lèi)電商因?yàn)槠溆绊懥秃?jiǎn)便性，吸引越來(lái)越多的汽車(chē)后市場(chǎng)企業(yè)進(jìn)駐，其中以天貓為主。而垂直類(lèi)電商因?yàn)樘峁┮惑w化服務(wù)，也會(huì)越來(lái)越受到客戶(hù)的歡迎。